汽车现在已经成为了人们的代步工具，无论是电动的还是耗油的，大街小巷随处可见。但许多人都会疑惑汽车中壳是用什么材料制成的。其实汽车的外壳是一种廉价的而且长期受到酸雨淋到会生锈的钢铁制作而成，这种钢铁的外层还需要一进步的加工，喷上消费者需求颜色的烤漆，然后才会用塑料包边，就这样汽车的外壳就出来了。其实不锈钢和铝合金就可以解决会生锈的这个问题，可是为什么很多汽车生产商不采用不锈钢和铝合金作为汽车中壳的制造原材料呢？下面小编就为大家来分析分析。

    其实很多汽车中壳生产商不采取铝合金和不锈钢做轿车壳是有一定的理由：

    首先如果用不锈钢制作汽车外壳会加大车本身的重量，就会导致汽车的油的消耗大。

    然后不锈钢安装程序更为复杂，如果不喷漆的话，不锈钢会反光，对于汽车夜间在路上行驶，遇到两辆车会面，开远灯的话会对开车的人在视觉上有困难，造成看不清前方的路，发生不好事情的可能就会大大增加了。

    还有一个原因就是不锈钢的硬度不够，在加工的时候需要钻孔和焊接，这样会导致制作工艺不好，车身就没有那么牢固。所以说不锈钢的材质不适合做汽车外壳的。

    但是有些人说铝合金比铁轻，它的硬度也比较符合。那么至于为什么没有采用铝合金材质来制造外壳，是因为铝合金本身材质的价格就比较高，比钢铁要贵很多，如果用铝合金制作汽车中壳，计算要一下成本，包括人工费的话，大概要在70-200万，这样就没有在市场有什么巨大的优势，反而消费者会因为价格而不去选择这类型的车。

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